ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ (ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ) ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 700 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ 700 ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Karşıyaka- ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, Karşıyakaਟ੍ਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅੱਧੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ 'ਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਪਿਛਲੇ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਬੀਚ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਏਅਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 700 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਬ੍ਰਿਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਲਈ ਚੌਥੀ ਲੇਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਘਾਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ 'ਹਰੇ ਭਾਗ' ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ, ਇਹ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਵੈਗਨ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ।
ਦੂਜੇ ਹਥ੍ਥ ਤੇ Karşıyaka ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਰੇਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹਨ, 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। Karşıyaka 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ 12.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 19 ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ F.Altay Square-Konak-Halkapınar ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ। Karşıyaka ਜੇਕਰ ਟਰਾਮ Karşıyaka ਇਹ 8.83 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 14 ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ İskele ਅਤੇ Mavişehir ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਮਹਿਲ ਅਤੇ Karşıyaka ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 38 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ 390 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਦੋ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 3 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 4-5 ਮਿੰਟ.
ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਕੋਨਾਕ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੱਧ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 'ਅਸਥਾਈ' ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਕੇਂਦਰੀ ਮੱਧ ਵਿਚਲੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ İnciraltı ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਹਥੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਸਾਹਿਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੱਧ ਨੂੰ ਹਰੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹਥੇਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ 'ਗਰੀਨ ਰੋਡ' ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ। ਹਰੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪਾਮ ਟ੍ਰੀ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇ; ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਿਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 3 ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਤੇ 3 ਲੇਨ ਅਰਾਈਵਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਟਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਹਰੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 4 ਲੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.