- ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ: 2013rd ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 3 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਆਟੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ 391 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਜੁਲਾਈ ਜਾਂ ਅਗਸਤ 2016 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ 923 ਸਟੀਲ ਡੈੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 59 ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ 42 ਟਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘਟ ਕੇ 391 ਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ "ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ" ਨਾਮਕ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਰੇਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਬਚੇ 17 ਡੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।
VIADUCT ਦੀ ਲੰਬਾਈ 13,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ 116-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਿਆਡਕਟ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਦੇ 13.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ 3 ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਈਡਕਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। Viaduct 5 ਅਤੇ Viaduct 9 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Viaduct 16, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Viaduct 16 Uskumruköy ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 900 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਥੰਮ੍ਹ 57 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 44 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਾਇਆਡਕਟ 21, ਜੋ ਕੁੱਲ 22 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਪਾਸੇ 43 ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 16, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 4ਵਾਂ ਵਾਇਡਕਟ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 6 ਵਿੱਚੋਂ 29 ਵਾਇਆਡਕਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 35 ਸਿੰਗਲ ਹਨ ਅਤੇ 25 ਡਬਲ-ਆਰਮਡ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
© ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ÖzenRay ਰੇਲਵੇ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਹਨ।
© ਸਾਈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਲੇਖ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਐਸਈਓ Levent Özen | ਕਾਪੀਰਾਈਟ © RayHaber | ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ