- ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਖਰੀ 391 ਮੀਟਰ: ਤੀਜੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 3 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 1500 ਘੰਟੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, 59 ਵਿੱਚੋਂ 42 ਸਟੀਲ ਡੇਕ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਮਿਲਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 391 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ। ICA ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
391 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ
923 ਸਟੀਲ ਡੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 59 ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ 42 ਟਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਿਲਣ ਲਈ 391 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ। "ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ" ਨਾਮਕ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੜਾਅ ਆ ਗਿਆ ਹੈ
- ਬ੍ਰਿਜ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 9 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੜਾਅ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। 00 ਸਟੀਲ ਡੇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ D21 ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘਟ ਕੇ 391 ਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ "ਡੇਰਿਕ ਕ੍ਰੇਨ" ਨਾਮਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ, "ਲਿਫਟਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਰੇਨ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਰੇਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੈੱਕ ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
1500 ਲੋਕ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
59 ਸਟੀਲ ਡੇਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਫੈਕਟਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ 1500 ਲੋਕ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗੇਬਜ਼ੇ, ਇਜ਼ਮਿਟ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਤੁਜ਼ਲਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਡੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਾਲੋਵਾ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ