ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਸਟੇਟਮੈਂਟ: ਅੰਤਲਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਕਾਰਡ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸੀ. ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਅਧੂਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ 2011 ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵੱਲੋਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪੱਤਰ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ: "ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਟ ਟੈਂਡਰ ਨੰਬਰ 2886 ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਲਿਕਵਿਡੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ 2 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੈਅ ਹੋਇਆ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਲੈ ਕੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨੇਪਰੇ ਚਾੜ੍ਹਨਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਮੈਰਿਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਲਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਸਾਲਸੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਲਸੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਿਕਵੀਡੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ”
ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਤੀਬਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। “ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਜਨਤਾ ਦਾ ਪੈਸਾ ਸਿੱਧਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੰਤਲਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏ.ਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਲ ਬੱਸਾਂ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ A.Ş. "ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਰਾਜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ।" ਸ਼ਬਦ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਮਿਤੀ 13.10.2014 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 532 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 14 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਤੀ 14.07.2015 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 671; ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 'ਮੁਰਤਪਾਸਾ, ਕੇਪੇਜ਼, ਕੋਨਯਾਲਟੀ, ਡੌਸੇਮੇਲਟੀ ਅਤੇ ਅਕਸੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ' ਦਾ ਕੰਮ ਅੰਤਲਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਏ.ਐਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਹਨ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਲੀਡੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਰਡ ਫਿਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਧੀਆਂ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (UKOME) ਨੇ 27.10.2015 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2015/10-606 (2/3) ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਏ. .Ş. ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਤੁਰੰਤ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤਲਯਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ
ਬਿਆਨ 'ਚ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈਆਂ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ 'ਚ ਹੋਈਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸਾਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ | , ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖਾਤਾ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਤਰ ਲਿਖੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ