ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਵੇਅ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
Samulaş (ਸੈਮਸਨ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ) A.Ş. ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਮੂਲਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਓਜੋਨਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਹਰ 15 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਨਾਲ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਨਤੀਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬਿਨ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਮੂਲਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ HRS ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਾਮ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਰੂਟ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਤਤਕਾਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ ਬੈਕਟੀਰੀਆ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੈਮੂਲਾਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯੂਸਫ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਓਜ਼ੋਨ ਡੀਓਡੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਛੂਤ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾੜੇ ਸੂਖਮ-ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਕੋਈ ਰੋਗਾਣੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ 9 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਕਲਾਸੀਕਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਪੂੰਝਿਆ ਅਤੇ ਝਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਡਿਸਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਓਜ਼ੋਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯੰਤਰ ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਖੋਜ ਵਿੱਚ; ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਫਾਈ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ, ਹੈਂਡਲ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਵੱਛ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੈਮਸੁਨ, ਸਮੂਲਾਸ ਵਿੱਚ ਓਜ਼ੋਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਕੀਟਾਣੂ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ”
ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਟਾਇਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ 17-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਲ ਬਿੰਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੌਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮੁਲਾਸ਼ ਏ., ਜੋ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਹੈ। Samulaş A.Ş ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਚਆਰਐਸ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: "ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਐਚਆਰਐਸ ਵਹੀਕਲ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ GPS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵਾਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ GPS ਰਾਹੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੂਟ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ