ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਟਰਾਮ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: 18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਟਰਾਮ ਜੋ ਐਕਸਪੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਕਲਿਆ। ਅੰਤਲਯਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 14.4 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ 22,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਲਈ 8.1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਲਈ 4.1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਮਸਨ ਲਾਈਨ ਲਈ 6.4 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, ਅਤੇ 16,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਇਸਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਅੰਟਾਲਿਆ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਟੈਂਡਰ, ਸਤੰਬਰ 9, 2015 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 259 ਮਿਲੀਅਨ 498 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਕਿਓਲ ਇੰਸਾਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮੇਡਨ ਅਤੇ ਅਕਸੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਲਗਪਗ 16,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, 980 ਮੀਟਰ ਕੱਟ-ਕਵਰ ਹਨ ਅਤੇ 214 ਮੀਟਰ ਪੁੱਲ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ 14 ਸਤੰਬਰ 2015 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ 450 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ 8 ਦਸੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (ਆਈਐਮਓ) ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਲਚਸਪ ਨਤੀਜੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਚੈਂਬਰ ਨੇ 2012 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਅੰਤਲਯਾ, ਸੈਮਸੁਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੈਸੇਰੀ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 259-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਤਲਯਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ 498 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸਦੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਮਤ 200 ਮਿਲੀਅਨ 18 ਹਜ਼ਾਰ 1 ਟੀਐਲ ਸੀ, ਦੀ ਕੀਮਤ 14 ਮਿਲੀਅਨ 416 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ 4.1 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 13.1 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਸਕੀਹੀਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅੰਤਲਯਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, 75 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। Eskişehir ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ 166 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 2012 ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਸੀ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ 3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ 22 ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਲਯਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 182 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, 1 ਮਿਲੀਅਨ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ.
ਆਈਐਮਓ ਅੰਤਲਯਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਮ ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੰਤਲਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਸ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੇਮ ਓਗੁਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਲਿਆ ਲਈ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ 3 ਛੋਟੇ ਪੁਲ ਹਨ। ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਲਾਮੀ
ਸਿਟੀ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ (ਕਿ.ਮੀ.) ਵੇਅਰਹਾਊਸ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ-ਬ੍ਰਿਜ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ (TL) ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ (TL/M)
ਅੰਤਲਯਾ 25 ਅਗਸਤ 2015 18 ਨੰ 259.498.200 14.416
ਸੈਮਸਨ 13 ਅਗਸਤ 2015 13,1 ਨੰਬਰ 85.151.312 6.450
ਇਜ਼ਮੀਰ 26 ਫਰਵਰੀ 2014 22,3 2 ਵੇਅਰਹਾਊਸ 182.144.261 8.176
ਬਰਸਾ 10 ਜੂਨ 2015 9,4 30.000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ+ਵਰਕਸ਼ਾਪ 133.663.000 13.150
ਅਤੇ 5 ਪੁਲ
ਕੈਸੇਰੀ 25 ਮਾਰਚ 2013 16,5 ਕੋਈ ਨਹੀਂ 71.512.000 4.334
Eskişehir 16 ਫਰਵਰੀ 2012 18 ਕੋਈ ਨਹੀਂ 75.000.000 4.166.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ