ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 981 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ: 2019 ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ 441 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 981 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ 2023 ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਨ, ਇਸ ਸਾਲ 145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ। 2019 ਤੱਕ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 441 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ 981 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
"ਹਰ ਥਾਂ ਮੈਟਰੋ, ਸਬਵੇਅ ਹਰ ਥਾਂ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, IMM ਨੇ ਪਿਛਲੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 55 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
IMM ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜਿੱਥੇ 2016 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, 2019 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। 100 ਵਿੱਚ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 2023ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਹਰ ਗੁਆਂਢ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 2016 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 2004-2015 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, Şişhane-Taksim (1,65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), 4. Levent-Industry-ITU Ayazağa Auto Industry (5,5 kilometers), Atatürk Auto Industry - Darüşafaka (1,27-Sımaniksı sımank, 1,67 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), Kadıköy-ਕਾਰਟਲ (21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਬਾਗਸੀਲਰ ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ-ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਲਿੰਪੀਆਟਕੀ (21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਮਾਰਮਾਰੇ (13,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਯੇਨੀਕਾਪੀ-ਹਾਲੀਚ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ-ਸ਼ਿਸਹਾਨੇ (3,55 ਈਸਟਿਲੇਰਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਨੀਸਟਿਲੇਰਟੀਮੀਟਰ) ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੇਸੀਦੀਏਕੋਏ-ਮਹਮੁਤਬੇ
17,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Mecidiyeköy-Mahmutbey ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 26 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਲੀ, ਕਾਗੀਥਾਨੇ, ਈਯੂਪ, ਗਾਜ਼ੀਓਸਮਾਨਪਾਸਾ, ਏਸੇਨਲਰ ਅਤੇ ਬਾਕਸੀਲਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕੱਟ-ਐਂਡ-ਕਵਰ ਅਤੇ ਵਾਇਡਕਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁੱਲ 15 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
Uskudar-Cekmekoy
Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ 2016 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, 26 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, Üsküdar, Fistikağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, ਇਮਾਮ ਹਾਤੀਪ ਹਾਈ ਸਕੂਲ, ਫਾਸੀਦਕੇਲ, ਫੇਕਜ਼ੂਕਲੇ, ਫੇਕਦਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਹਨ।
ਬਕਿਰਕੋਯ-ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ
Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı (9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca (7,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), Yenikapı- İncirli (7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਮੈਟਰੋ 2018 ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
2019-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਟ੍ਰੈਚ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਕਾਯਾਸੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ 33 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। Halkalı-ਜਦੋਂ Arnavutköy-3.Airport ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਕੇ 33 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli 2019 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਕੰਮ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ ਹੈ। 1927 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਟੋਕੀਓ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 304,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਵਿਚ 13 ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਔਸਤਨ 8 ਲੱਖ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 5 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਬਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ 1904 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 368 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ 468 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਭੂਮੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਡਨ ਅੰਡਰਗਰਾਊਂਡ, 1863 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ 270 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਦੇ 1931 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 182 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 9,2 ਵਿੱਚ ਜੋਸੇਫ ਸਟਾਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਰਲਿਨ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ 1902 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, 147,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 1 ਲੱਖ 380 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
"ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ"
ਬਹਿਸੇਹਿਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਨਾਡੋਲੂ ਏਜੰਸੀ (ਏ.ਏ.) ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਸਤਫਾ ਇਲਾਕਾਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 146 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
Ilıcalı, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਟਰਾਮਵੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 2019 ਵਿੱਚ 430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ।
1872 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਕੋਏ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲਾਕਾਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਟੈਕਸੀਮ-ਲੇਵੈਂਟ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਮੈਟਰੋ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ? ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲਗਭਗ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ