ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ: ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ. 'ਰੇਲਵੇ ਹਾਈਵੇਅ' ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 414 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਸਿੰਕਨ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ Halkalıਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗੀ, ਲਗਭਗ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.
ਯੇਨੀ ਸਫਾਕ "ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੋਣ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। 414-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹੈ. Halkalı ਇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿੱਥੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੈ?
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਅਯਾਸ਼, Çayirhan, Esenboğa ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, Çayirhan ਰਾਹੀਂ ਮੁਦੁਰਨੂ ਘਾਟੀ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਕੋਕੇਲੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗਾ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਕੋਕਾਏਲੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ, ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਨਾਵੁਤਕੀ, ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ, ਕੁਚੁਕਸੇਕਮੇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। Halkalı ਇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਪੂਰੀ ਹੋਈ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਊਲ ਲਾਈਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਹ ਹੋਰ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲੀਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ 2011 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ(ਸਿੰਕਨ-Çayirhan)-ਇਸਤਾਂਬੁਲ (Halkalıਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨਾਲ EIA ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਰੂਟ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਹਾਈਵੇ ਵਰਗਾ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਭਗ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੇ 1,5 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਪਿਕੁਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਐਡਰਨੇ ਵਿੱਚ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਬਾਰਡਰ ਫਾਟਕ ਤੱਕ ਫੈਲਾਏ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ।
ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਰਿਹਾ, ਵਾਅਦਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.