ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਈ: ਫ੍ਰੌਸਟ ਐਂਡ ਸੁਲੀਵਨ ਦੁਆਰਾ "ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 2015 ਦੀ ਕੰਪਨੀ" ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ Bozankayaਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ Bozankaya ਈ-ਬੱਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਮਿਲੀ।
Bozankaya ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਯਤੁਨਕ ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੰਗ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਰਮਨੀ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈ-ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਈ-ਬੱਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰਾਮਬਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਫਰੌਸਟ ਐਂਡ ਸੁਲੀਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈ ਕੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਮੰਡਲਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁੱਲ ਜੋੜਿਆ।
ਗੁਨੇ, Bozankaya ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ 25-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਾਲਾਟਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਹਿਲੇ 10 ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਕੈਟੇਨਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੈਂਬਸ ਦੇ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਮੁੱਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ 65-70% ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ। 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਂਬਸ ਦੁਆਰਾ 1.2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਟੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ 100% ਘੱਟ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30 ਟਰਾਮਾਂ ਲਈ ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2016 ਵਿੱਚ 30 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਅੱਜ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਈ-ਬੱਸ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ 85-90 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ Bozankaya ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਈ-ਬੱਸ ਔਸਤਨ 260-320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਈ-ਬੱਸ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 85-90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਗੁਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਰਮਨੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਤੋਂ ਹਨ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੰਗ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈ-ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਤੁਰਕੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਈ-ਬੱਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ