ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ Karşıyakaਉਸਨੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕਾਹਰ ਦੁਦਾਏਵ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰੱਖਤ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। Karşıyaka ਜਦੋਂ ਬੀਚ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.
ਜਿੱਥੇ ਦਰੱਖਤ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ, ਉਥੇ ਹੀ ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਸਾਈਟ ਫੇਸਬੁੱਕ ਨੇ ਡੀ Karşıyakaਵਸਨੀਕ ਕਾਮੁਰਨ ਸਰੇਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਨੇ ਵਰਚੁਅਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਉਹਨਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਊਰਰ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਟੋ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਆਈਆਂ
Mavişehir-Karşıyaka ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ Karşıyakaਨਿਵਾਸੀ ਕਾਮੁਰਨ ਸਰੇਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਲਾਈਕਸ ਮਿਲ ਗਏ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਰੇਰ ਦੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਘਾਹ ਅਤੇ ਰੁੱਖਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀ ਟਰਾਮ ਦੀ ਫੋਟੋ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ। ਸਿਊਰਰ, ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਲਿਆ। ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਟਰਾਮ ਫੋਟੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖਿਆ, ਸੂਰਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੂਟ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰਾਮ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ İZBAN ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਜ਼ਬਨ ਉਪਨਗਰ (ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ