ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਸਦੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ: ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਮੂਰਤ ਅਮੀਰ ਨੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਲੇਸੀ ਨੂੰ ਸੰਸਦੀ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ।
ਸੀਐਚਪੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾ. ਮੂਰਤ ਅਮੀਰ ਨੇ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਫਾਰੂਕ ਸੇਲਿਕ ਦੇ ਜਵਾਬ 'ਤੇ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ:
ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਲਾਇਸੀ, 17, ਜੋ ਕਿ 08/2015/18 ਨੂੰ ਲਗਭਗ 00:45 ਵਜੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੇਸੀਡੀਏ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਕਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਗਰਿੱਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹਿਮੇਤ ਕੈਲੀਸੀ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਣਗਹਿਲੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿੱਲੋ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਚੱਕੇ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹਥਕੜੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਕਤਲ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਘਟਨਾ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਟੋਪੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ;
-ਕੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?
-ਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਢਲੀ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
-ਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੋਲ ਉਚਾਈ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ?
ਕੀ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
ਇਹ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਹਾਦਸੇ" ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ "ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਹੈ...", ਵਰਗੀਆਂ ਬਕਵਾਸਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਹੈ...", ਆਦਿ। ਇਹ ਕਤਲੇਆਮ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਮਨੁੱਖੀ; "ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਛੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?" ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਕੰਮ - ਸਹੀ - ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹ ਅਸੀਂ ... ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਨਹੀਂ ਹੈ? ਚਲੋ ਇਮਾਨਦਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਖ? ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਵਾਲੇ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਥੇ ਹਨ? ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੱਕ ਕੋਈ "ਸਮੀਖਿਆ" ਨਹੀਂ ਹੈ? ਕੀ ਹਰ ਕੋਈ ਅੰਨ੍ਹਾ ਹੈ? ਜਾਂ “ਅੰਨ੍ਹੇ ਬੋਲੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ” ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਵੀ, ਇਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੱਚਾ ਤੁਰ ਰਿਹਾ ਸੀ... ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਗੀ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ! ਕੋਈ ਨਾ ਕੋਈ ਬਲੀ ਦਾ ਬੱਕਰਾ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿੰਨੇ ਬਲੀ ਦੇ ਬੱਕਰੇ ਪਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਮੰਨੀ-ਪ੍ਰਮੰਨੀ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਗਲੇ ਕੇਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਪੂਰਬੀ ਵਿਵਹਾਰ, ਪਛੜੇਪਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ. ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ? ਵੈਸੇ ਵੀ, ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੇਜਣ ਦੀ xx% ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ... ਸਾਡੇ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।