ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਸਿਵਾਸ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਮੁੱਖ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਇਸ਼ਾਕ ਕੋਕਾਬੀਕ ਨੇ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨਜ਼ (ਕੇਈਐਸਕੇ) ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ। ਕੋਕਾਬਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਮਕੈਨਿਕ ਰੀਸਾਤ ਅਸਕੀਨ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ ਰਮਜ਼ਾਨ ਅਬਾਬਾ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸੇਟਿਨਕਾਯਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਈ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਇਸ਼ਾਕ ਕੋਕਾਬੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹਨ। 'ਟ੍ਰੇਨ ਚੀਫ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਫਰਜ਼ ਟਰੇਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। 'ਟ੍ਰੇਨ ਚੀਫ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੋਕਾਬੀਕ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕੋਰਸ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ