ਨੇਤਰਹੀਣ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ

ਨੇਤਰਹੀਣ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਨੇਤਰਹੀਣ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ İZMİR ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਸੀ, ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਉਤਰ ਕੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਵੱਲੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਵੈਗਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਬਵੇਅ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਣ।

ਉਸਨੇ 30 ਨੇਤਰਹੀਣ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਡਾ ਅਧਿਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ", "ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦੀ", ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਨਰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। "ਕੀ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਰੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਡਿੱਗੀਏ"। ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਨੇਤਰਹੀਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਹਿਮੇਤ ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ। , ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਥਾ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੇਤਰਹੀਣ ਯਾਤਰੀ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਇਕੱਲੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ 4 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਬਾਸਮੇਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੈਗਨ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

20 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ 400 ਦਸਤਖਤਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵੱਲੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਨੇਤਰਹੀਣ ਵਿਅਕਤੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇਮਬੋਸਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਟੇਪਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਕਾਰਨ ਨੇਤਰਹੀਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਏ.ਐਸ. ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨੇਤਰਹੀਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਓਰਤਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਰੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਨੇਤਰਹੀਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਹੈ।