ਨਵੇਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਉਂਗਲ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ, ਤੁਰਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ...
ਅਸੀਂ ਤੀਸਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਅਕੂਯੂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਵਰਗੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਸਥਿਰਤਾ' ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ 247 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ, ਜੋ ਕਿ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, 150 ਜੂਨ 7 ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਈ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਯੇਨੀਕੋਏ, ਤਾਯਾਕਾਦਿਨ, ਇਮਰਾਹੋਰ, ਬੋਲੂਕਾ ਅਤੇ ਈਯੂਪ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਅਕਪਿਨਾਰ, ਇਹਸਾਨੀਏ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ 22 ਅਰਬ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਰੈਫਿਕ 'ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ' ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ 106 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 100 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 106 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 2 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਸੁਰੰਗ 'ਚ ਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 40% ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 3.340 ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 820 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ '3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ'। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਹਸਡਲ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ ਦਾ ਅੰਤ Ümraniye-Çamlık ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। '3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਨਲ' ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ-ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ। 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ İncirli ਤੋਂ Söğütlüçeşme ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ; ਹਾਸਡਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ Ümraniye Çamlık ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ 14 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ 3.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 3,5 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਯਾਲੋਵਾ, ਬਰਸਾ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 3,5 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ
Çanakkale ਸਟ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਅਤੇ ਲੈਪਸਕੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁੱਖ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2.023 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਪੈਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸਪੈਨ 923 ਮੀਟਰ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 3.869 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁੱਲ 352 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ Tekirdağ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ Çanakkale ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ
ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਵਜੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 6 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ, 2 ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਬਣੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੌਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 150-160 ਜਹਾਜ਼ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੇ. ਨਹਿਰ 'ਤੇ 10 ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਨਹਿਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 400 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਪੁਲ ਇਸ ਸਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਪੁਲ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲੈ ਲਵੇਗਾ। ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 59 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕੈਟਵਾਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋਵੇਂ ਕਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਗਏ ਸਨ। 2013 ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 3 ਲੇਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ 3 ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 8 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 2 ਹਜ਼ਾਰ 10 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਗੈਰੀਪਸੀ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 1408 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੋਯਰਾਜ਼ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ। 164. ਇਹ ਪੁਲ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ
ਅੱਕਯੂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੱਕਯੂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਢਾਂਚੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ 60-ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਅਕੂਯੂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਨੋਪ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਵੀ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੀਸਰੇ ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤਾਂ ਹੈ ਹੀ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ 75 ਮਿੰਟ
ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Eskişehir-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਅੱਜ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ YHT ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 3.5 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨੀਂਦ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 'ਸੁਪਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 75 ਮਿੰਟ ਲਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ