ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ

ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ İdris Güllüce ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੁਰੰਗ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਦਾਵੁਤੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੂਟ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਣ ਮੰਤਰੀ İdris Güllüce ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Incirli - Söğütlüçeşme ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 3 ਹਿੱਸੇ ਹਨ।
31 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ; ਇਸ ਵਿੱਚ TEM ਹਾਈਵੇਅ ਹੈਸਡਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ Ümraniye Çamlık ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 16 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 150 ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ 15 ਹਜ਼ਾਰ, 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 9 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ. ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 31 ਹਜ਼ਾਰ 16 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹਾਈਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ 150 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਰਮਾਰੇ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ-ਵਰਗੀ "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੁਰੰਗ" E-2023 ਧੁਰੇ 'ਤੇ Bakırköy-İncirli ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ-ਵਰਗੀ ਟੂਨਲ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। TEM ਹਾਈਵੇਅ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਘਣਤਾ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 5×2 ਲੇਨ ਵਾਲੀ "ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ" ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। "2-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ" ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 110 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ
ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੁਰੰਗ ਭਾਗ ਦਾ ਵਿਆਸ 16.8 ਮੀਟਰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 110 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੋਸਫੋਰਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 60-65 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਇਕੱਠੇ ਹਨ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। İncirli ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ 31-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 14 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਫਾਸਟ ਮੈਟਰੋ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨੌਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। İncirli ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ ਹਸਡਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ Ümraniye Çamlık ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 16 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ 150-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ 5 ਮੀਟਰ, 600-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 500-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਭਾਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ 4 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੰਬੇ. Hasdal-Çamlık ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ 50 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 14 ਵਾਹਨ ਹੈ। ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ “120×2” ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।