ਕੈਸੇਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 2 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਕੇਸੇਰੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 68 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੇਸੇਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (ਟ੍ਰਾਮ) ਦੇ 4 ਵੇਂ ਅਤੇ 5 ਵੇਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਲਡੇਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਲਾਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਤਲਾਸ-ਅਨਾਯੁਰਤ ਅਤੇ ਬੇਲਸਿਨ-ਨੂਹ ਨਾਸੀ ਯਜ਼ਗਨ ਵਕੀਫ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 70ਵੇਂ ਅਤੇ 90ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ।
ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਲੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “17.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਰੀ ਓਆਈਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਮਾਰਸੀਨਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 3 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਿਮਾਰਸੀਨਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਬੇਯਾਜ਼ਹੀਰ ਤੋਂ ਇਲਡੇਮ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸੀ; ਫਿਰ, ਇਕ ਹੋਰ 2011-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ, ਸਿਵਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਏਰਸੀਅਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਰਾਹੀਂ ਤਾਲਾਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਔਸਤਨ 9.5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲੋੜ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 70 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 90 ਹੋ ਗਈ। ਉਹ ਬੋਲਿਆ
OSB ਨੂੰ Nuh Naci Yazgan Foundation ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਕੈਸੇਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. (ਕੇਏਸੇਰੇਏ) ਕਾਰੋਬਾਰ ਅੱਜ 55 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 33.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 4ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ OSB ਨੂੰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕੇਸੇਰੀ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਰਾਹੀਂ ਨੂਹ ਨਾਸੀ ਯਾਜ਼ਗਨ ਵਕੀਫ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਏਰਸੀਅਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ - ਤਾਲਾਸ ਅਨਾਯੁਰਤ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ 5ਵਾਂ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਚਿਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਰਸੀਅਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਅਨਾਯੁਰਤ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤਾਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟ ਵਜੋਂ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 3 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਓਐਸਬੀ - ਨੂਹ ਨਸੀ ਯਜ਼ਗਨ ਲਾਈਨ ਬੇਲਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੋਂ ਕੈਸੇਰੀ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕੈਂਪਸ ਤੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। 30 ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 3 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਰੀਬ 900 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ
ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਲੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 900 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਲੈ ਲਈਆਂ ਸਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁਣ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ