ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮਾਣ ਹਨ

ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮਾਣ ਹਨ: ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਮਾਰਮਾਰੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 3 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 260 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ (ਤੀਜਾ ਪੁਲ), ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਕਾਰਸ-ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਨੇ ਵੀ 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਕਾਰਸ-ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ (ਤੀਜਾ ਪੁਲ), ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਿਖਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 1 ਮੈਟਰੋ ਰੋਡ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 9 ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਈਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਸਦਲ-ਉਮਰਾਨੀਏ-ਕੈਮਲਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 14 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। İncirli ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਵਿਚਕਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ 500 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੀਸਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 72 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਸ ਸਾਲ, 3 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ 9,5 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਇਜ਼ਮਿਤ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੋਡਜ਼ ਸਮੇਤ) ਹਾਈਵੇ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ (ਤੀਜਾ ਪੁਲ) ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। 72 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ 4,1 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜਦੋਂ İkizdere-İspir ਸੜਕ 'ਤੇ ਓਵਿਟ ਸੁਰੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਓਵਿਟ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 14,7-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਟਿਊਬਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। 2016 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਡਾਰਡਨੇਲਸ ਸਟ੍ਰੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਪਸੇਕੀ ਅਤੇ ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਬੋਝ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਨਾਕਕੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੀ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ 2 ਹਜ਼ਾਰ 23 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 3 ਹਜ਼ਾਰ 623 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੀ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਸਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਾਸ਼ੀ 9 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ

ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 5,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਸਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 2014 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ।

ਕਾਰਸ-ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਗੇਬਜ਼ੇ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ, ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਜਾਏ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ 2014 ਵਿੱਚ 1,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਰਡੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਅਤੇ ਹਕਾਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

2019 ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਪਗ੍ਰਹਿ

Türksat 4A ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਤੁਰਕਸੈਟ 4ਬੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਤੁਰਕਸੈਟ 6ਏ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ। ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (TÜBİTAK), ਤੁਰਕੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਇੰਕ. (TUSAŞ), ASELSAN ਦੁਆਰਾ ਕਾਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

Türksat 25A ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ 4ਜੀ ਟੈਂਡਰ

ਡਾਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 4G 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 4ਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ASELSAN, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ, ਅਤੇ Netaş ਨੂੰ ਉਕਤ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਇਸ ਸਾਲ 3ਜੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4ਜੀ ਨਾਲੋਂ 5-4 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ।