ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ

ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਚੈਨਲ 7 'ਤੇ "ਕੈਪੀਟਲ ਬੈਕਸਟੇਜ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮੇਤ ਐਸੇਟ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਤੇਜ਼ ਟਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਕਰੋ!
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਰ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਹੈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਰਾਕ ਤੱਕ ਹਬੂਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇਗਾ।
ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ!
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੋਨੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਭੱਤੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। 2016 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਜੋ ਭੱਤਾ ਅਲਾਟ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਹ ਭੱਤੇ ਦੀ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀਆਂ 60 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦਰਜਨਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਉਦਘਾਟਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕੀਏ।
12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੜਕ, ਇਹ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ
ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2015 ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:
“ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਏਰਜਿਨਕਨ-ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਬਾਕੂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉੱਥੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਬਾਕੂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸਾਡਾ ਰੇਲਵੇ ਕੰਮ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਅਤੇ ਪੋਲਟਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ, ਬੇਸ਼ਕ, 2017 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀਏ। ਅਸੀਂ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਰ ਤੋਂ ਉਸਕ ਬਨਾਜ਼ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਲੀਹਲੀ ਅਤੇ ਤੁਰਗੁਟਲੂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ, ਯੂਸਾਕ ਬਨਜ਼ ਤੋਂ ਉਸਕ-ਬਾਨਾ-ਏਸਮੇ ਤੱਕ, ਈਮੇ-ਸਾਲੀਹਲੀ ਅਤੇ ਤੁਰਗੁਟਲੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਟਰਗੁਟਲੂ ਤੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਸ ਸਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕਰੋ
ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਕਪਿਕੁਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਰਨੇ ਰਾਹੀਂ ਕਪਿਕੁਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗੇ। 2015 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਰਮਨ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਬੋਲੀ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਡਾਨਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਅਡਾਨਾ-ਓਸਮਾਨੀਏ, ਓਸਮਾਨੀਏ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ-ਸ਼ਾਨਲਿਉਰਫਾ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ ਲਈ ਉਤਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹਾਬੂਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਸੈਮਸਨ ਤੋਂ Çorum ਤੱਕ, Çorum ਤੋਂ Yozgat Yerköy ਤੱਕ, Yozgat Yerköy ਤੋਂ Kırşehir, Kırşehir ਤੋਂ Aksaray ਤੱਕ, Aksaray ਤੋਂ Ulukışla, Mersin ਅਤੇ Adana ਤੱਕ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸੈਮਸਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 325 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟਾ.
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ, ਸਿੰਕਨ ਤੋਂ ਕੋਸੇਕੋਏ ਤੱਕ 280-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਹੈ। 350 ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 4,5-5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਕਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੁਆਇਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।