ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "2014 ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਾਨਫਰੰਸ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਰਬਕਾਲਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਾਮ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਘਣੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੁਰਬਾਕਲੀਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਅਤੇ ਐਸੇਨਯੁਰਟ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ E-5 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ, ਸੇਫਾਕੋਏ, ਅਵਸੀਲਰ, ਫਲੋਰੀਆ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੁਰਬਕਲੀਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ, ਜੋ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਮਕਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
“ਵੱਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ," ਡਰਬਾਕਿਮ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰ ਹੈ।
ਦੁਰਬਾਕਲਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ ਤੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਪਾਸ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੋਣਗੇ, ਸਾਰੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾ ਵਾਧਾ ਉਹ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਦੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ।
"ਪੁਲ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ"
ਡਰਬਾਕੀਮ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦਾ ਮੋਤੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ "ਉੱਡਦੀਆਂ" ਹਨ। ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਦੁਰਬਾਕਲਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੀਜੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁੱਲ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 300 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਅੱਜ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਦੁਰਬਾਕਲੀਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। . ਦੁਰਬਕਾਮਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
"ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗਾਇਰੀਮੇਨਕੁਲ ਡੇਗਰਲੇਮੇ ਵੇ ਡੈਨਿਸ਼ਮਾਨਲਿਕ ਏਐਸ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਹਮੇਤ ਬਯੁਕਦੁਮਨ ਨੇ ਵੀ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ "ਪਹੁੰਚ" ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ, ਪਾਰਕਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਯੁਕਦੁਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਧਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ" ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਾਰਟਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Büyükduman ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਦਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਯੁਕਡੁਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿੰਨਾ ਅੱਗੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਵੋਗੇ, ਯਾਨੀ ਤੁਹਾਡਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੁੱਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਧਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਘਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਵਧੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ "ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੋਝ" ਹੈ, ਬਯੁਕਡੁਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Büyükduman ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਮੈਗਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਈ-5 ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ, ਅਵਸੀਲਰ, ਐਸੇਨਯੁਰਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਇਕੱਲੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਵਾਧਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਪੁਲ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਯੁਕਡੁਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਾਧਾ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ"
ਸੇਦਾਤ ਕਾਵੁਸੋਗਲੂ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਯਾਕੂਪਲੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਏਜੰਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੇਤਰ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੇਚੇ ਗਏ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਫਲੈਟਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹੀ ਆਮਦਨ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦੇ, Çavuşoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਕਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇਸ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦਾ ਆਉਣਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ E-5 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਬਿਨਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਵੂਸੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ.