ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ

ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ: ਬਰਸਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਨੀਰ ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੰਮ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ, “ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਸਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਏ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਅਯਾਜ਼ਮਾ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਦੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ.
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ "ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ" ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਐਸਕੀਸੇਹਿਰ ਬਿਲੀਸਿਕ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ (ਬੀਬੀਕੇਏ) ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੱਕ।
- "ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ 45 ​​ਮਿੰਟ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਯਾਲੋਵਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 15 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 45 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬੁਰਸਾ 45 ​​ਮਿੰਟ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸਿਓਂ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬੁਰਸਾ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. 15 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਰਕੀਟ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਡਾ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ; 'ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ।' ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਹੜੇ ਕਿਉਂ ਬਣੀਏ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਉਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੁਣ 45 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਇਹ 3 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਾਂਗਾ; ਸਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।''
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੋਵੇਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ," ਕਾਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ..
- ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਪੂਰਾ ਥ੍ਰੋਟਲ YHT ਵਿਘਨ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਹਾਂ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਸ ਕੋਲ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਵੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲੈਂਡਸਲਾਈਡ ਜ਼ੋਨ ਹੈ ਜੋ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਬਿਲੀਸਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਿਲੇਸਿਕ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਉੱਥੇ ਟਰੇਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਉਹ ਬਿਲੀਸਿਕ ਤੋਂ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਭੱਜ ਜਾਣਗੇ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਦੱਖਣ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਬੰਨ੍ਹਣਗੇ।”
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਲਾਈਨ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਚਰਚਾ ਹੋਈ, 'ਕੀ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ İnegöl ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?' ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹੀ ਰਸਤਾ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਤਰ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਦੱਖਣ, ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਗੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੰਮ ਇੱਥੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਬਦੀਲੀ ਬੇਸ਼ਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗੀ। ਛੋਟਾ ਜਾ. ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਰਸਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. "
- ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਬਰਸਾ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇ
ਰਾਜਪਾਲ ਕਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ:
“ਹਾਈਵੇਅ ਜੋ ਸਿਵਰਹਿਸਰ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਆਵੇਗਾ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਆਈਨੇਗੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇੱਕ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦਾ।"