ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸੜਕਾਂ, ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਬਰਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਰਹੇ

ਬਰਫ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਪਮੰਤਰਕ ਬਰਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਜਮਾਤ ਵਿਚ ਰਹੇ: ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬਰਫ ਵਿਚ ਕਈ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਰਫ ਵਿਚ ਫਸੇ ਰਹੇ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਬਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਇਜ਼ਮਿਤ, ਟੇਕਿਰਦਾਗ, ਕਿਰਕਲੇਰੇਲੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਬਰਫ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਫਸਾਇਆ ਗਿਆ. ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਬਰਫ ਵਿਚ ਇਸ “ਅਗਾਂਹਵਧੂ forਦਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.
ਬਰਫ ਨਾਲ ਬੰਦ ਪਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਬਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ (ਕੇਜੀਐਮ) ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਉੱਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਜੁਰਮ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ: ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ' ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ। ”
ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੇਜੀਐਮ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ. ਏਪੋਲਟ ਹਰਫੀਅਤ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਲਿਮਟਿਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ, olਪੋਲ ਪੋਲਟ, ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਪਰਾਧੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਨ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬੰਦ ਪਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਹਨ, ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਟੈਂਡਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਏਕੇਪੀ ਮੈਨੇਜਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕੋਈ ਸਬ-ਕੰਟ੍ਰੈਕਟਿੰਗ ਨਹੀਂ
ਜਦੋਂ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਜ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਉਹੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਯੋਲ by ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਮੇ ਭੋਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ' ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਈਬੇਨ Çਕਿਲ, ਯੋਲ-İş ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਬ੍ਰਾਂਚ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰੇਤ ਨੇ ਐਵਰੇਨਸਲ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ. Ilਕਿਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇਜੀਐਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ. ਜੇ ਉਪਸਬੰਧਕ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਪਤਨੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ, ਨਾ ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ.
11 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਨਰਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਸੜਨ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ, ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਇਕਿਲ ਸਬਕੰਟਰੈਕਟਰ ਫਰਮ ਵਾਹਨ ਕਿਹੜੇ ਚਾਕੂ ਬਲੇਡ, ਕਿਹੜੀ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ, ”ਉਸਨੇ ਐਸੀਲ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਹਿ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਕੇਸੇਰੀ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕ withdrawalਵਾਉਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, "ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ.



ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ