ਓਰਡੂ ਸਿਵਾਸ ਹਾਈਵੇਅ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ

ਓਰਦੂ ਸਿਵਾਸ ਹਾਈਵੇਅ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ: ਓਰਦੂ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟ੍ਰੀਮ, ਜੋ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਓਰਡੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਓਰਦੂ-ਸਿਵਾਸ ਸੜਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1875 ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1880 ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਵਿੱਚ ਉਲੀਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਪੈਸਿਆਂ ਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਡਰ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕ ਗਰਮ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਠੋਰ ਭੂਗੋਲ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਡਰ ਕਾਰਨ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਓਰਦੂ-ਸਿਵਾਸ ਸੜਕ ਕਾਫ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚਾਈ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ 140 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ। ਡੇਰੇਯੋਲੂ, ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਟੋ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਓਰਦੂ ਅਤੇ ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 775 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸੜਕ ਦਾ ਓਰਦੂ ਪ੍ਰਾਂਤ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੀਆਂ ਔਖੀਆਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ‘ਡੇਰੇਯੋਲੂ’ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਨਾਟੋ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 7ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਮਹਿਮੇਤ ਸੇਟਿਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਓਰਦੂ ਅਤੇ ਉਜ਼ੁਨੀਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 13-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਨੂੰ 2010 ਵਿੱਚ 'ਡੇਰੇਯੋਲੂ' ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਜ਼ੁਨੀਸਾ ਤੋਂ ਟੋਪਕਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 25 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕੇਟਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਓਰਡੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 775 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸੜਕ ਦਾ ਔਰਡੂ ਨਿਕਾਸ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਅਤੇ 41.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 540 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ 14 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ 879 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। 25 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਬਾਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਕਮ 2014 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। 193 ਵਿੱਚ, 2014 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
3.5-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੜਕ 1.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਰੇਯੋਲੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰਹਾਟ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਮੱਧ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸੜਕ ਹੈ, ਓਰਦੂ-ਮੇਸੁਦੀਏ ਸੜਕ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 114 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਘਟ ਕੇ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਸੁਦੀਏ-ਓਰਦੂ ਰੂਟ, ਜੋ ਕਿ 3.5 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1.5 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਓਰਦੂ-ਸਿਵਾਸ ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ 325 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਘਟ ਕੇ 2.5 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਵੇ ਹਨ: ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 7ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਮਹਿਮੇਤ ਸੇਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
"ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ (ਓਰਡੂ-ਉਜ਼ੁਨੀਸਾ) - 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ ਨੂੰ 13 ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਰਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੈ (Uzunisa- Gümüşköy)- ਜਿਸ ਨੂੰ HEPPs ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 15A (2 ਮੀਟਰ) ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 10 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ 2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 259 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਇਆਡਕਟ ਹੈ। 370 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਕੰਮ 130 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹਨ। 2011 ਵਿੱਚ, ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 2014 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਟਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ (Gümüşköy-Pınarlı)- ਇਹ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਸਾਬਕਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਹਿਲਮੀ ਗੁਲਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡੀਐਸਆਈ ਦੁਆਰਾ 20A (2 ਮੀਟਰ) ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 10 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 757 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਟੌਪਕਾਮ-ਮੇਸੁਦੀਏ ਰੋਡ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਮੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਚੌਥਾ ਪੜਾਅ (Pınarlı-Topçam) - ਇਹ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਨੂੰ 11A ਸਟੈਂਡਰਡ (3 ਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਟੋਪਕਾਮ ਡੈਮ ਦੇ ਅੰਦਰ DSI ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸੜਕ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8A (2 ਮੀਟਰ) ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੁੱਲ 10 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। 608 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 135 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2015 ਵਿੱਚ, ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 2014 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
5ਵਾਂ ਪੜਾਅ (ਟੌਪਸੈਮ ਜੰਕਸ਼ਨ - ਮੇਸੁਦੀਏ) - 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 1A (12 ਮੀਟਰ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਵਜੋਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 3 ਹਜ਼ਾਰ 290 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 4 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ।