ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ 316 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ 316 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 316 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ "ਤੁਹਾਡੀ ਇਹ " ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ, “3. ਉਸਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ THY ਅਤੇ TAV ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ DHMI ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (DHMI) ਨੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 316 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (112 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। DHMI ਨੂੰ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਤੋਂ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 316 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਅਤਾਤੁਰਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ, ਜੋਖਮ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਮੁੜ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ"।
ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ DHMI 2013 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਘਿਣਾਉਣੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ 2018 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (THY) ਨੇ ਨਵੰਬਰ 3 ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ TAV ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਤਲਾ. THY ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੁੱਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਲੌਂਜ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਮੰਗਾਂ ਸਨ। TAV ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀ ਮੰਗ ਬਾਰੇ DHMI ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 2013 ਮਿਲੀਅਨ Eruo ਹੋਵੇਗੀ। ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, TAV ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭ 112,2 ਯੂਰੋ ਦੀ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ 2,5 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਮਦਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ।
TAV ਦੀ ਇਸ ਰਾਏ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ DHMI ਵਿਖੇ ਗਠਿਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਮਈ 2014 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, DHMI ਨੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਊਂਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ "ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ" ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਜਿਸਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ, ਨੂੰ DHMI ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ TAV ਅਤੇ THY ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ DHMI ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਾਧੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ 112,2 ਤੱਕ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੜ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ, ਜੋਖਮ ਦੀ ਵੰਡ, ਰਿਆਇਤ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਤ. ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ"।