TCDD ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ

TCDD ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ YHT ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਰੀਪਬਲਿਕ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ "ਘੋਸਟ ਟ੍ਰੇਨ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਖਬਰ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਬਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲੈਕਚਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾਲ ਬੇਇਨਸਾਫੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾੜਾ ਸੀ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: “ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪੱਤਰ ਸੌਂਪਿਆ। TCDD ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਈਯੂ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ (30 km/h) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ 275 km/h ਤੱਕ ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ERTMS) ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ. Köseköy-Gebze ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ, TMI (ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ) ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।
TCCD ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਆਨ "ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।"