ਮਾਰਮੇਰੇ ਵੈਗਨ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ ਦੇਖੋ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ

ਮਾਰਮੇਰੇ ਵੈਗਨ ਇਲਾਜ ਲਈ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ
ਮਾਰਮੇਰੇ ਵੈਗਨ ਇਲਾਜ ਲਈ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ

ਮਾਰਮੇਰੇ ਵੈਗਨ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਦੇਖੋ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ: ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਵੈਗਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਹੈ…

ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 460 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਪਾਪ ਹੈ।" ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਬਹਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਕੈਂਡਲ, ਜਿਸਦੀ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇੱਕ ਬੰਬ ਵਾਂਗ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਸੜਨ ਲਈ ਬਚੇ 460 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਲਈ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਪਾਪ ਹੈ।" ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਬਹਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਘਪਲੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੀ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨਾਜ਼ਿਮ ਕਰਾਕੁਰਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀ।

ਜਨਤਾ ਦੇ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਰੁੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬਰਬਾਦੀ ਅਤੇ ਪਾਪ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਕੈਂਡਲ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ।

ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ 'ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਾਕੁਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 76-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ 13-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਕਰਾਕੁਰਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਗੰਭੀਰ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ: "ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਇਸ 'ਤੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਕਰਕੇ Halkalı ਸਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਦੋਸ਼ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਂਡਰ ਮੁੱਲ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਘਾਟਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਮੰਤਰਾਲਾ: ਇਹ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ TCDD ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੈਗਨਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਪਸੀਨੇ ਨਾਲ ਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 3 ਵੈਗਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ. 10 ਸਾਲ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ TCDD ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਕ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "ਨਹੀਂ, ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ..." ਕਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅਧਿਕਾਰਤ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ, "ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ, ਅਣਜਾਣ", ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਮਾਗੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਫੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਜੋ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਮੂਰਖ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਤਰਕ ਅਤੇ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ!
    ਮਾਫੀਨਾਮਾ ਦੇਖੋ; “ਕਿਉਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ 3 (ਤਿੰਨ) ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਏ ਹਨ…. ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ!” ਇੱਕ ਆਮ ਘਾਤਕ ਵਿਅਕਤੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਟੈਸਟ ਤਿੰਨ (3) ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ? (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਣਡਿੱਠੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ…)
    ਪਬਲਿਕ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਨਿਯਮਤ ਘੜੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਕਿਉਂ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ? ਹਰੇਕ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ SEEs ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੂਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ???? ਕਿਉਂ...? ਕਿਉਂ…? ਕਿਉਂ…?

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*