ਰੇਲਵੇ ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾ ਹੈ

ਰੇਲਵੇ ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ: "ਪਿਆਰੇ ਯਾਤਰੀ... ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੇਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸੀਂ ਮੁਆਫੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।" ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਤਿਆਂ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਏਜੰਸੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 2013 ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 4,5 ਮਿਲੀਅਨ ਘੰਟੇ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਦੇਰੀ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ।
ਪਰ ਡੱਚ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ Nederlandse Spoorwegen ਡੇਲਫਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖੋਜੀ ਮੈਲਕਮ ਹਿਗਿਨਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪੱਤਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦੇਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵੈਂਡਰਫੁੱਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ 'ਚ ਛਪੀ ਖਬਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਬਰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੇਫਲੋਨ ਵਰਗੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਿਲਕਣ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਤੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ।
ਡੇਲਫਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਜੁਰਜੇਨ ਹੈਂਡਰਿਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੇਡਰਲੈਂਡਸ ਸਪੋਰਵੇਗੇਨ ਡੀਐਮ-90 ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਲਆਰਸੀ (ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਲਹੈੱਡ ਕਲੀਨਰ) ਦੀ ਤਰੰਗ ਲੰਬਾਈ 1064 ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਲਆਰਸੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਅਤੇ "ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ" ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕਤਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਮ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਰੇਹੜੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਫਾਈ ਰੱਖੇਗੀ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*