ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਅਰਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ, ਜੋ 10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਟੁੱਟ ਗਈ: ਕਾਰਸ-ਅਰਪਾਸੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ। 12-15 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟੋਇਆਂ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ ਪਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 18ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਅਰਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ।
"10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਪਿਟਸ"
ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਾਜ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਾਰਸ-ਅਰਪਾਸੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਯੋਲਬੋਯੂ ਪਿੰਡ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਟੋਏ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਆਤਿਫ ਕੇਸਰ, ਜੋ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਅਰਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। Arpacay ਦੀ ਸੜਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ 5-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਯਾਤਰੀ ਸਾਡੀ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਦੇ। ਦਰਦ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਬੇਅਰਾਮੀ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ. ਜੋ ਸੜਕ 1 ਸਾਲ 'ਚ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਉਹ 5 ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਸਰਦੀਆਂ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਕੋਈ ਭੱਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪੈਸਾ ਹੈ. ਪੈਸਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਲਬੋਯੂ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ 5-6 ਵਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੈਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ. ਅਕਾਕਾ, ਅਕਾਕੇਲੇ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੁੱਟਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. Çıldır ਦੀ ਸੜਕ ਬਦਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਹੋਏ 40 ਦਿਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਗੱਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਡਿਪਟੀ, ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ।
39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਅਰਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਤਰਕਹੀਣ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਰਪਾਕੇ ਅਤੇ ਸੇਰਹਤ ਕਾਰਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਰਹਤ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, 39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, 40 ਨਹੀਂ। ਕੁੱਲ 6-7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੀ ਇਹ ਔਖਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦਿਖਾਵਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਬਕ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋੜ ਕੇ ਕਰਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਅਸਫਾਲਟ 10 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਹ ਜ਼ੈਇਮ ਅਤੇ ਅਰਪਾਕੇ ਵਿਚਕਾਰ 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਜਾ, ਨਿੱਤ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਆ। ਬਲਾਸਟ ਟਾਇਰ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਫਾਲਟ ਬਣਾਇਆ, ਟੋਏ ਬਣ ਗਏ। ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦਿਆਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਨੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਦਮੀ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਹ ਸੜਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਣੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਅਸਫਾਲਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਖੱਜਲ ਖੁਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕਰੀਬ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਅਰਪਕੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੋਲਬੋਯੂ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਅਰਪਾਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਜਿੱਥੇ ਟੋਏ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਾਲਟ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ