ਭਾਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀਆਂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ: ਇਸਦੇ 110 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਵਾਹ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਜਨਾਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. 1964 ਤੋਂ KadıköyCenk Sözübir, ਲੂ ਸੋਜ਼ੁਬੀਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮਹਿਕ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੀਆਂ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਸੀ।
Kadıköy ਅਸੀਂ ਕੇਮਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਸੀ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਭਾਫ
ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਬੁਇਰੁਕੂ, ਜਿਸ ਨੇ 19 ਮਾਰਚ, 1969 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸੇਮਲ ਸੁਰੇਆ ਨਾਲ ਲਿਖਿਆ, ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਇਰੁਕੂ ਅਤੇ ਸੁਰੇਆ ਦਾ, ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਵੀਆਂ, ਲੇਖਕਾਂ, ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਨੱਚਣ ਵਾਲੇ, ਦੋਸਤੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਸਦੀ-ਲੰਬੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ ਕਿ "ਮੈਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਪਸੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ ਹੈ" ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਗੌਥਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਸਰਪ੍ਰਸਤ 1908 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। 1964 ਤੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਸਰਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Kadıköyਇਹ ਲੂ ਸੋਜ਼ੁਬੀਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਵਿਚ ਹੈਲਮ ਹੈ। Cenk Sözübir, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣਾ ਬਚਪਨ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੇ ਦਾਦਾ ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਸੀ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 50 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ:
“ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਵੀ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਉਸਨੇ 1964 ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਈਸਤ ਸੋਜ਼ੂਬੀਰ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਆਦਿਲ ਸੋਜ਼ੂਬੀਰ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਚਾਚਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੇ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਚਾਚੇ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਗੁਲਰ ਸੋਜ਼ੂਬੀਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਮੇਰਾ ਬਚਪਨ ਇੱਥੇ ਬੀਤਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ... ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੈਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਮੇਰੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਡੱਬਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬੀਤ ਗਈ।
ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆ ਗਈ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਸੇਂਕ ਸੋਜ਼ੂਬੀਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:
“ਫਰਕ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰ, ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਕਵੀ ਆਉਂਦੇ ਸਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੇਲਿਮ ਇਲੇਰੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਰ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਹੁਣ ਸਾਡਾ ਮਹਿਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਦੋਸਤ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਔਰਤਾਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਨੌਜਵਾਨ ਖੋਜ ਕਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਮਹਿਲਾ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੇਟਰ ਵੀ ਦਾਦੇ ਤੋਂ ਵਿਰਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ
Cenk Sözübir ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਗਾਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਰੈਗੂਲਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ:
“ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਓਲਕੇ ਦੇ ਪਿਤਾ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਸ਼ੈੱਫ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਹਿਲਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਮਿਸਟਰ ਰੇਸੇਪ, ਜੋ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਬਾਰ ਗਾਹਕ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਹ ਹਰ ਰਾਤ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ...”
ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਨਿਯਮਿਤ ਹਨ
ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਮਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ. ਬੁਫੇ ਲੰਬੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕੋਨਾ ਗਾਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੈ। ਟੈਕਸੀ ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਟਾਇਲਟ ਰਸਤਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਆਓ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੈ ਲਈਏ" ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੈਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮਹਿਕ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਸੋਜ਼ੂਬੀਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਰੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ":
“ਸ਼ਾਇਦ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੋਰ ਕਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉਹ ਦਿਨ ਜੀਉਂਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮਹਿਕ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਮਹਿਕ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸੂਟਕੇਸ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਿਸ ਆਸ ਨਾਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਬੇਵੱਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ... ਇਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਾਮ ਹੁਣ ਮਿਥਿਹਾਸ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਸੁਣੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵਾਂਗ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. Kadıköy ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਜ਼ਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਦੇ ਪਾਰ ਬੈਠਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਕਿ 106 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੌੜੇ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਨੇ ਬੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਅਖਰੋਟ ਦੇ ਮੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਲੀਮ ਇਲੇਰੀ, ਕੈਂਡਨ ਅਰਸੇਟਿਨ, ਅਯਸੇਗੁਲ ਅਲਡਿਨ। ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਉਰਲਾ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਈਥੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਰਲਾ ਅਤੇ ਮਿਥੌਸ ਦੇ ਐਪੀਟਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਇਆ। ਸੀਬਾਸ ਬਾਈਟ, ਕ੍ਰੇਟਨ ਪੇਟ, ਲਾਲ ਮਿਰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਗਣ ਦਾ ਪੇਸਟ, ਸਟੱਫਡ ਚੈਰੀ ਦੇ ਪੱਤੇ, ਲੀਫ ਲਿਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਆਦ ਹਨ।
ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਮਿਥੋਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧਵਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਫਾਸਿਲ ਨਾਲ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ à la carte ਮੇਨੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਐਪੀਟਾਈਜ਼ਰ, ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ, 8.00-22.00 TL ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰ ਮੀਨੂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ 115 ਅਤੇ 145 TL ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ