ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ

ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ: ਚਿਪਡ ਸਟੋਨ ਏਜ, ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸਟੋਨ ਏਜ, ਟਿਊਲਿਪ ਏਜ, ਬੂਟੀ ਏਜ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਲਵੇ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕੋਸੀਆ ਫਾਮਾਗੁਸਟਾ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ।
ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸੇਂਟ ਥੇਕਲਾ ਚੈਪਲ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨੂਹਜ਼ ਆਰਕ ਹੋਟਲ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਨਿਕੋਸੀਆ ਪੀਆਕ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਪੀਲੇ ਪੱਥਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ?
ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਟਰਾਮ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਾਮ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵੈਟਮੈਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵੈਗਨ।
ਵੈਟਮੈਨ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ "ਟਰਾਮ ਡਰਾਈਵਰ ਸਕੂਲ"
ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ.
ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਬੈਂਚ.
ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਮ ਲੰਘੇਗੀ।
ਟਿਕਟ ਸਿਸਟਮ.
ਕੰਡਕਟਰ।
ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਧੁਰੀ 'ਤੇ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕੈਂਚੀ ਚੌਰਾਹੇ।
ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਾਹਿਰ ਟੀਮ।
ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਜੋ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਜੋ ਕਿ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟੀਮ ਜੋ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਟੀਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਮਾਹਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਰੀਨਾਂ ਤੋਂ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗੀ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਗਾਹਕੀ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਅਸੀਂ "ਟਰਾਮਵੇਅ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬੱਸ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅਸੀਂ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਾ ਕੇ ਟਰਾਮ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ?
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਕੋਲ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹਨ।
ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਅਸੰਭਵ..
ਸਾਡੀ ਟਰਾਮ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ।
ਆਓ ਆਪਣਾ ਗਣਿਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੀਏ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੋਏ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੇ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਐਕਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਕੰਮ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਟਰਾਮਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਯੁੱਗ" ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਹੱਬ ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।
ਨਵਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਖੁੱਲੇਗਾ।
ਟਰਾਮਵੇ ਦਾ ਕੰਮ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤਨ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਤਨ ਕਤਲੇਆਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਟਰਾਮਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਤੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ?
ਆਓ ਬੀਮ ਅੱਪ ਕਰੀਏ।
ਹਾਹਾਹਾਹਾ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਨ ਵਿਚ ਆਇਆ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਹੈ, ਨਿਊਰਮਬਰਗ ਦੇ ਭੈਣ ਸ਼ਹਿਰ??
ਕੀ ਤੁਸੀਂਂਂ ਵੇਖਿਆ? ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ.. ਲਾਈਨ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ..
ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ (ਅਖਬਾਰਾਂ)
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਮ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ?
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ..
ਹਾਂ ਹਾਂ ਨੂਰੇਮਬਰਗ ਤੋਂ..
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਟਰਾਮ ਦੇ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਸੀ??
ਨਹੀਂ…
ਮੈਨੂੰ TRNC ਟਰਾਮ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਪਾਕੇਟ ਮਨੀ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦਿਓ।
ਜੇ ਮੈਂ ਚਾਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦਾਨ ਵਜੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੰਪਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ।
ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮਨ ਲਗਾਵਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗਾ..
ਪਰ ਕਮੇਟੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਆਵਾਂਗਾ।
ਯਕੀਨ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੇਰੀ ਕੋਈ ਅੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ, ਪੈਰਾਸਿਕਸ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ..
ਸਾਡੀ ਟਰਾਮ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ..