ਦਾਰਡੇਨੇਲਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਦਾਰਡੇਨੇਲਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 3623 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇਹ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਡਾਰਡਨੇਲੇਸ ਸਟ੍ਰੇਟ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਾਈਐਚਟੀ ਤੋਂ ਓਰਦੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਅਤੇ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਰੇਲਵੇ ਲਈ 8.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2106 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧ ਕੇ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ, ਜੋ ਅਨਾਡੋਲੂ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਵਿੱਤ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਵੇਗੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ: "ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, Çanakkale ਸਟ੍ਰੇਟ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਭਰਾ, ਜੋ ਬਰਸਾ, ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ, ਮੱਧ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਥਰੇਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰਾਹੀਂ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਤੋਂ ਕੈਨਾਕਕੇਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ. Çanakkale ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਅਸੀਂ Tekirdağ ਅਤੇ Kapıkule ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਬਣਾਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਤੇ ਬੋਝ ਚੁੱਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਨਾਕਕੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ 23 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਪੈਨ ਅਤੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ 623 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੁਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੁਲ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲੰਘਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲੰਘਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ।
ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਵਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ:
3. ਬ੍ਰਿਜ:
ਅਸੀਂ 312ਵੇਂ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆ ਗਏ। ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਡੈੱਕ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੁਲ ਦਾ ਸਿਲਿਊਟ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਲੱਗੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 3 ਅਕਤੂਬਰ 29 ਨੂੰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ 2015 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 95 ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵਾਂ ਓਯੋਯੋ
ਅਸੀਂ ਓਡੇਰੀ ਤੋਂ ਟੇਕੀਰਦਾਗ-ਕਿਨਾਲੀ ਤੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, Sakarya-Akyazı ਤੋਂ Kurtköy-3. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ-ਓਡੇਰੀ-ਟੇਕੀਰਦਾਗ-ਕਿਨਾਲੀ ਤੋਂ ਫੈਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਹਾਈਵੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਬਾਹ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ YHT
ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੋਲਟਲੀ ਤੋਂ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਤੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। 2015 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟਰਗੁਟਲੂ ਤੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਬਾਕੁ—ਤਿਫਲਿਸ—ਕਾਰ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਏਅਰਪੋਰਟ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗੇ. ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੁਕੁਰੋਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿੱਤ 'ਤੇ DHMI ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ।
OR-GI ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਇਹ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ 2015 ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ:
ਮਾਰਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਣਡੁੱਬੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1560ਵੇਂ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। 1700 ਮੀਟਰ ਬਾਕੀ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸਨੂੰ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਜ਼
ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਐਡਿਰਨੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਤੇਜ਼ ਟਰੇਨ
ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੋਡ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ