ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਯੀਐਚਟੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ

ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਯੂਐਚਟੀ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਲੀਮੈਨ ਕਾਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਆਧਾਰਿਤ ਯ.ਹ. ਟੀ. ਲਾਈਨ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਵਸ 2017 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜਾਣਗੇ, ਬ੍ਰਿਸ ਨੂੰ 2018 ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ İzmir 2019 ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. "


ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਕੋਰੀਆ (TCDD) ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ Süleyman Karaman, ਰਾਜਧਾਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਾਲ (YHT) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ 15 ਦਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲੈ, "ਅੰਕੜਾ-ਅਦਾਨਾ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਲੈ 650 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ. ਬੇਸ਼ਕ ਇਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾ 7 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 80 ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. " ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਰਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

X XXX, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਰਹਿੀਰ, ਅੰਕਾੜਾ-ਕੋਨਿਆ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼੍ਮੁਰਤਾਨ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੇਸ਼ੇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉੱਚ ਸਫਰ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅੰਕਾ-ਬੁਰਸਾ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾੜਾ-ਅਫਯਾਨ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅੰਕੜਾ-ਸਵਾਸ ਲਾਈਨ 200 ਅੰਕਰ-ਬੁਰਸਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ 2017 ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅੰਕਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ 2018' ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. "

ਛੋਟਾ ਪਰ ਇਕ ਅਮੀਰ ਖੇਤਰ

ਬੋਲੂ ਰੂਟ ਉੱਤੇ ਇਜ਼ੈਬਲਾਂਟ-ਅੰਕਾਰਾ ਯ.ਹ.ਟੀ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਰਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਇਕੋ ਏਜੰਡਾ ਹੈ ਜੋ 1980 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸੱਚਮੁਚ ਬਹੁਤ ਪਹਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਪਹਾੜੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਟੈਨਲ ਜਾਂ ਵਿਜੁਅਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕੋਈ ਬੇਨਤੀ ਬਹੁਤ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ

ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, 90 ਯਾਤਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ 1 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ, ਕਰਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ YHTs ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. Talep ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਛੂਟ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ