ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ YHT: TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ-ਅਧਾਰਤ YHT ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ 2017 ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ, 2018 ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਟਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਾਜਧਾਨੀ-ਅਧਾਰਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 650 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ। ਇੱਥੇ 7 ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ 80 ਹੋਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ
“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 4 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਯੋਨ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਲਾਈਨ 2018 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ
ਬੋਲੂ ਰੂਟ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ YHT ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ 1980 ਤੋਂ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਖੇਤਰ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਉਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਪਹਾੜੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਵਾਈਡਕਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਹੁਤੀ ਛੋਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ
ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ, 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ ਅਤੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ YHT ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੰਗਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ