- ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਲਗਭਗ 6500 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ।
ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਫੀਸਦੀ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਪੁਲ ਦੇ ਟਾਵਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ। ਟਾਵਰ ਸਟੀਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਜੋ ਕਿ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਪੁਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪੈਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ 870 ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣਗੇ, ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ।
700 ਇੰਜੀਨੀਅਰ 6500 ਕਰਮਚਾਰੀ
ਸਬਾਹ ਤੋਂ ਹਸਨ ਅਯ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਅਨੁਸਾਰ; 29 ਮਈ, 2013 ਨੂੰ, IC İçtaş-Astaldi JV ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਪਹੁੰਚ ਵਾਈਡਕਟ 'ਤੇ ਗੋਲ-ਟਰਿੱਪ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲੇਨਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲੱਗੀਆਂ।
ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 700 ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 6 ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਟਾਵਰ ਵਾਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 322 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੁਰੰਗ ਵੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੁਲ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਹੁੰਚ ਵਾਇਡਕਟ ਵੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ 64 ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪੁਲ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ।
ਉਹ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟਾਵਰ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ 300-ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। 4.6 ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2 ਲੋਕਾਂ ਨੇ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਆਖਰੀ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਟਾਵਰ ਇੰਟਰਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੱਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ 120 ਵਾਰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦਾ ਕੰਮ 3 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਪੜਾਅ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਨਵਰੀ 2015 ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੈੱਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣਗੇ, ਪੁਲ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। 900 ਟਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਡੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਡੇਰਿਕ ਕ੍ਰੇਨ ਨਾਮਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੇਕ ਜੋ 2 ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ 870 ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਡੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਪੁਲ ਤੱਕ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ 59 ਡੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 42 ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟੇਬਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕ ਦੀ ਲਿਫ਼ਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ