ਕਲੋਵਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਜਵਾਬ

ਕਲੋਵਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ: MHP ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਲਾਭ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਣੀ 1490-ਮੀਟਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਰੋਡ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।" ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰਨਵੇ, ਦੂਜੀ ਰਾਜ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ।
MHP ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਆਮਰ ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ 'ਕਲੋਵਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਨੂੰ ਲਿਆ ਕੇ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਇਰਾਦਾ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਯਿਲਦੀਜ਼ਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਯਿਲਦੀਜ਼ਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਨਤਕ ਸਰੋਤ ਸਿਰਫ ਇੰਨੇ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝ, ਜੋ ਕਿ 1490-ਮੀਟਰ ਸੜਕ 'ਤੇ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਭੇਜੇਗਾ, ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। BU 1490-ਮੀਟਰ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਰਾਦਾ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਯਿਲਦੀਜ਼ਲੀ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝ, ਜੋ ਇੱਕ 1490 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ 600-ਮੀਟਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ 600 ਮਿਲੀਅਨ TL ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਮਸਨ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਓਰਡੂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਗਿਰੇਸੁਨ ਨੇ ਅੱਧਾ ਰਸਤਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਮੀਰ ਕਦੇ ਦੁਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਦੇਖੋ, ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਜੇ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਲੋਵਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਭਾਈ? ਕਲੋਵਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਲ ਨਾ ਬਣਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। 600 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ। ਕੀ ਇਹ ਬੁਰਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਲੋਕ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਿਹਾ ਉਹ ਝੂਠ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਸਮਝਾਉਣ।"
ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਬੇਰਕਤਾਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਿਆ, ਡੇਮੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਭਾਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਖਰਚੇ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਆਓ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਬੇਰਕਤਾਰ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। ਇਹ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਜੇ ਇਹ ਝੂਠ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਝੂਠ ਹੈ। ਬੇਰੈਕਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਡੇਗਰਮੇਂਡੇਰੇ ਅਤੇ Çömlekci ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਏ। ਟੈਨਰੀ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Değirmendere ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਟਰਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਗੁਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਥਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ, MHP ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ AKP ਦੇ ਮੰਤਰੀ. ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਏਕੇਪੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ AKP ਦੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਬਣ ਗਈ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਹ ਤਿੰਨ ਸੌ ਏਕੜ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਸੀ। MHP ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਾਂਗੇ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਅਤੇ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਟਾਪੂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨਿਵੇਸ਼ ਟਾਪੂ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਸੰਤ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਰਨਵੇ। ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਬਦ ਉਚਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਦੇਖੋ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਟਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਗਿਰੇਸੁਨ-ਓਰਡੂ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਸਾਡੀ ਦੂਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਸੈਮਸਨ ਤੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂਤਰਣ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਜੋਂ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਓਰਹਾਨ ਓਂਗੋਜ਼, ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ, ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ।" ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। AKP ਦੇ ਪਿਆਰੇ ਮੁਖੀ, AKP ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ AKP ਨੂੰ ਵੋਟਾਂ ਪਾਈਆਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਲੜਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਚਲੋ ਇਸ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦੇ। ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਥੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਹੈ? ਕੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।