ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚੇ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 2023 ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਟੀਚੇ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਟੀਆਰਟੀ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਬਿਓਂਡ ਨਿਊਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਏਜੰਡੇ ਬਾਰੇ ਟੀਆਰਟੀ ਨਿਊਜ਼, ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨਾਸੂਹੀ ਗੰਗੋਰ ਅਤੇ ਸੇਰਹਤ ਅਕਾ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ 2023 ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਐਲਵਾਨ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਤੋਂ ਕੋਕਾਏਲੀ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਤੋਂ ਕਿਨਾਲੀ ਤੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਦੋਨਾਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਪਿਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦਾ ਤਣਾਅ ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਚੋਣਾਂ ਤੱਕ ਪੁਲ ਦਾ ਸਿਲਿਊਟ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ YHT ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਹਨ, ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਹਨ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਨਿਆ, ਕਰਮਨ, ਉਲੁਕਿਸਲਾ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ YHT ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਸੈਮਸਨ ਤੋਂ ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਹੈਬਰ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਰਾਕ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪਟਨ, ਮੇਰਸਿਨ, ਅਡਾਨਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ, ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਡਾ YHT ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਿਵਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਕਪਿਕੁਲੇ ਤੋਂ Halkalıਅਸੀਂ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ ”, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੇਂਦਰ
ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਧ ਕੇ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਅਤੇ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ, ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਐਲਵਾਨ ਨੇ ਓਰਡੂ-ਗੀਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਚ 3 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚ ਸਕੀਏ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ।''
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਤੁਰਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਿਲਾਂਗੇ?
ਕੱਲ੍ਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੁਰਕੀ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, "ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਤੁਰਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਿਲਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਤੁਰਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਭੇਜਾਂਗੇ?" ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਐਲਵਨ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹੈ। TÜBİTAK, TÜRKSAT, TUSAŞ ਅਤੇ ASELSAN ਦੇ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਧਿਐਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 6-ਏ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਹੂਲਤ ਜਿੱਥੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਕਾਜ਼ਾਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਧਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫੰਡ ਅਲਾਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ 'ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ' ਕਿਹਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਲਾੜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੋਣਗੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਧੇਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।