ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ: ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਾਰ, ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਹਾਲਕ ਸਿਗੋਰਟਾ, ਹਾਲਕ ਐਮੇਕਲਿਲਿਕ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਵਿੰਟਰ ਓਲੰਪਿਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ (ÖYK) ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏ.ਜੀ.ਬੀ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2015 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਸਿਮਸੇਕ ਦੁਆਰਾ ਏਏ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ, ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੁਰਮ ਵਿੰਟਰ ਓਲੰਪਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Halk Sigorta ਅਤੇ Halk Emeklilik ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਆਮਦਨ ਨੂੰ Halkbank ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 7-8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਲਈ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
2012 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਕ ਹੋਲਡਿੰਗ, UEM ਅਤੇ Ülker ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਟੈਂਡਰ, 25-ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ 5 ਬਿਲੀਅਨ 720 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।