ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਹੁਣ "ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਹਰ ਸਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 15 ਲੱਖ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਮਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਰ ਸਾਲ "ਘਰ-ਵਰਕ, ਕੰਮ-ਘਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ" 'ਤੇ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
FUNDACIÓN MAPFRE (MAPFRE Foundation) ਅਤੇ ETSC - ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੇਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਸੈਮੀਨਾਰ" ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਲੰਡਨ ਮਾਡਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਐਂਟੋਨੀਓ ਐਵੇਨੋਸੋ, ETSC - ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੇਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 'ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ' ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਐਵੇਨੋਸੋ: “ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੀੜਤ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਪਛੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਵੇਨੋਸੋ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਐਵੇਨੋਸੋ: “ਯੂਰਪ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੀੜ ਦੇ ਘੰਟੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਡਨ ਇਸ ਪੱਖੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਸ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ, ਇਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।*
ਕੰਪਨੀਆਂ; ਇਸ ਦੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਲਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਿਸਰਚ ਮੈਨੇਜਰ ਵਿਲ ਮਰੇ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੁਰੇ: "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਰ 3 ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ 'ਘਰ-ਕਾਰਜ, ਕੰਮ-ਘਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ' ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜੋ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਲੀਕਾਮ ਨੇ 2001-2011 ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 47% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ, ਇਸਨੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਐਚਆਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਜਿਹੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਜਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ।
* ਅਲ ਜਜ਼ੀਰਾ ਤੁਰਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ।
Fundacion MAPFRE 1975 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ…
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ (ਯੂ.ਐਨ.) ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ 2 ਮਾਰਚ 2010 ਦੇ ਮਤੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਉੱਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 3 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2013 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
• ਕਿਸੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
• EU ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਮੌਤ ਦੀ ਕੀਮਤ EU 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ।
• EU ਲਈ ਸਲਾਨਾ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 160 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ। (ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ, ਰਿਕਵਰੀ ਲਾਗਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਬੀਮਾ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ।)
• ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ (WHO) ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
• ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ (ਡਬਲਯੂ.ਐਚ.ਓ.) ਤੁਰਕੀ ਦਫਤਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਅਤੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ।
• ਹਰ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਦਖਲ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਮੌਤ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਰਕੀ ਸਮੇਤ ਯੂਰਪੀ ਖਿੱਤੇ ਦੇ 53 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2,5 ਲੱਖ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 9 ਤੋਂ 29 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 40 ਫੀਸਦੀ ਪੈਦਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਹਨ।
• 2013 ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ 843 ਹਜ਼ਾਰ 537 ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿੰਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੂਬੇ ਹਨ। ਸੂਚੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੱਕੀ, ਤੁਨਸੇਲੀ ਅਤੇ ਅਰਦਾਹਨ ਹਨ।
• ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲੋਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 2012 ਵਿੱਚ 962 ਹਜ਼ਾਰ 749 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2013 ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 843 ਹਜ਼ਾਰ 537 ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 53 ਹਜ਼ਾਰ 197 ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸੀ।
• ਈ.ਟੀ.ਐਸ.ਸੀ. ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਈਯੂ ਵਿੱਚ 26 ਹਜ਼ਾਰ 25 ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਸੱਟਾਂ ਹੋਈਆਂ।
• ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਤਾਂ 15 - 29 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।