ਟਰੈਂਬਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਮਾਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਟਰੈਂਬਸ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਹਰਾਮਨਮਾਰਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਮਾਲਟਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਮਾਲਟੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ 2 ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਲਿਆਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਮਾਲਟਿਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ 2 ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਬੱਸਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਡ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ 2 ਟਰੈਂਬਸ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਗਾਈ ਗਈ।
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਂਬਸ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ, ਜੋ ਮਾਲਟੀਆ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਇੰਕ. (MAŞTİ) ਅਤੇ İnönü ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੋਡ ’ਤੇ ਦੋ ਟੋਇਆਂ ਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਟਰੈਬਮਸ ਬਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਮਾਲਟੀਆ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ:
“ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਿਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਅਪੂਰਣਤਾ (ਕੀਮਤ ਸਥਿਰਤਾ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਆਫ਼ਤ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਊਟੇਜ, ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ) ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। (ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 8000-10000 ਲੋਕ) ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। (ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਣਤਰ (ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ, ਆਦਿ) ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਂਬਸ; ਇਸ ਵਿਚ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚੀ ਢਲਾਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਟਰੈਂਬਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। 40% ਘੱਟ)। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉੱਚ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੰਗ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ