TCDD ਤੋਂ Kılıçdaroğlu ਨੂੰ ਜਵਾਬ: TCDD ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, “ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Kılıçdaroğlu ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 'ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ', ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਕੰਸਲਟੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਈਯੂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ