ਕਾਦਿਕਯੋ - ਕੀ ਕਾਰਲ ਮੈਟਰੋ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਦੋਂ ਮਿਣਿਊਸ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ?

ਕਾਦਿਕਯੋ - ਕਾਟਾਲ ਮੈਟਰੋ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮਿੰਨੀਬੁਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਈਸਬ Istanbul ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ. ਮਾਈਕ ਬੱਤੀਆਂ ਤੇ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਜੇ ਕੈਲੰਡਰ 1 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ...

Kadıköy - Kartal ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, 80 ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਇਬਟਲਮ ਵਸਨੀਕ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ-ਲਾਈਨ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਹੈ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ 7 ਲੱਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੋਟੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹਿਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਦਭਾਗੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੰਟੈਬਟਮ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇ ਯੂਐਮਈ) ਅਤੇ ਈਸਟੇਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਮਿਨੀਬਯੂਜ਼ਰ ਨੇ ਇਕ ਬੱਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਕ ਬੱਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮਿਨਬੱਸ ਦਹਿਸ਼ਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

3 ਲਾਈਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੋਜਨਾ

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ ਖੇਤਰ, ਈਸੁੰਟਾਨ ਦੇ ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਪਾਸ ਈ-ਐਕਸਗ xX ਰੂਟ ਬਣ ਗਿਆ. ਰਸਤੇ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਜਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਬੇਜ਼-ਹਰਮ, ਯਕਾਕਿਕ-ਕਾਟਾਲ ਅਤੇ ਕਾਦਕੀਕੋ-ਕਾੱਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ 276 ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜ਼ੀਬੇਜ਼-ਹਰਮ ਵਿੱਚ 70 ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਦਕੀਕੋ-ਕਾਟਲ ਵਿੱਚ 40 ਅਤੇ ਯਾਕੀਕਕ-ਕਾਡੀਕੀ ਵਿੱਚ 386.

ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਦਲੇਗਾ

ਇਹ ਕੰਮ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਅਖੀਰਲਾ ਪੜਾਅ ਹੁਣ ਕੈਦੀਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕਾਦਿਕਯੋ - ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕਾੱਰਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਲੂਸੂਯ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ. ਇਹੀ ਅਰਜ਼ੀ ਯੈਕਿਕ ਕੇਕ- ਕਾਰਲ ਮਿਨੀ ਬਸਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਈ-ਐਕਸਗੰਕਸ ਤੇ ਮਾਈਕ ਬਸਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਡੀਕੋਈ ਦਾ ਨਿੱਕੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗੇਬਜ਼ - ਹਰਿਮ ਐਟੱਕਟ

ਗੈਬੇਜ਼-ਹਰਮ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ... ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਕੋਲ X-XX ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਈ-ਐਕਸਗੰਕਸ ਰੂਟ ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਜ਼ਮ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ੈਬਟਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਏਜੰਡਾ ਉੱਤੇ ਹੈ ਕਿ 5 ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਮਿਨੀਬੱਸ 34 ਪਲੇਟ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲਣਗੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇਜ਼ਮਤ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਜੰਡਾ

ਇਹ ਕੰਮ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਿੰਨੀ ਬਸਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ ਹੈੱਲ ਉਸ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਦਾੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗਾ. ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਸੁੰਦਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਜੰਡਾ 'ਤੇ ਵੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

15 ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 70'i ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ 30' ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਵ੍ਹੀਐਲਐਕਸਐਕਸ ਏਏਜੀ ਸੀ

ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਮਿਆਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 7 ਹਜਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 10 ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਹੱਦ ਤਕ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ.

1 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੀਵਨ ਹੈ

ਨਵ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ 1 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਨ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਿੰਨੀ ਬਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੋਰੈ ਓਜ਼ਟੁਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਫੈਸਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂ.ਕੇ.ਓ.ਈ.ਮੀ. ਵਿਖੇ ਆਖ਼ਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਣਗੇ. "

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 25

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਲ ਟੀ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਸਾਲ 26

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਸਾਲ 26

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸਫਾਈ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ