ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ

ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ: ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 3,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, 54 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ.

ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੱਧ ਸਪੈਨ ਵਾਲਾ ਚੌਥਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਹੈ।

ਏਏ ਟੀਮ ਨੇ ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3,5 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਟਾਵਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 6,5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾੜੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 54 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਲਗਭਗ 1,5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਐਂਕਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਬਾਡੀ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ।

38 ਟਨ ਦੀ ਉਛਾਲ ਅਤੇ 404 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਛਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਵਰ ਕੈਸਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ 10,7 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉੱਤਰੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਨੀਂਹ 12 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਨੀਂਹ 15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ।

ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 54 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ

ਟਾਵਰ ਐਂਕਰ ਬੇਸ ਅਤੇ ਟਾਈ ਬੀਮ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ 8 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 54 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਜੈਮਲਿਕ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਸਟੀਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ 1-ਘੰਟੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਵਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਸਨ, 30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਟਾਵਰ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਔਸਤਨ 10 ਮੀਟਰ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ 250 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਕੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 88 ਸਟੀਲ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਬਲਾਕ, ਲਗਭਗ 350 ਟਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 170 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੰਮ 24 ਘੰਟੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਪੁਲ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 400 ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ 'ਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ 6-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਲੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਪੁਲ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਦਿਲੋਵਾਸੀ ਅਤੇ ਹਰਸੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ, ਲਗਭਗ 550 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਲ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸਪੈਨ 550 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ, ਇਸਦੀ ਮੋਟਾ ਉਚਾਈ 64 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ) ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੇਬਜ਼ੇ ਕੋਪਰੂਲੂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ।