33 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ YHT ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ: ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 33 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹੀ ਬਿਲੀਸਿਕ ਵਿੱਚ ) ਲਾਈਨ, 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹਟਾਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੀ।
2009 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ YHT ਲਾਈਨ ਟਨਲ ਨੰਬਰ 6,2 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲੀਸਿਕ ਅਤੇ ਬੋਜ਼ਯੁਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਹਿਮਤਪਿਨਾਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਆਈ. ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਡੈਂਟ ਆਇਆ।
TBM ਨਾਂ ਦੀ ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 33 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ। ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੂਟ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ।
ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਡੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਨੰਬਰ 26 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਬਚੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ YHT ਦੀ ਗਤੀ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਖੇਤਰ.
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ 6,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।
Laa ਉਹ ਸੁਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਟੀ.ਬੀ.ਐਮ
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ 2009 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ 2014 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹੀ।