ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ, Karşıyaka5 ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ, ਬੋਰਨੋਵਾ, ਬੁਕਾ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 42 ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ 'ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ, Karşıyaka5 ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਬੋਰਨੋਵਾ, ਬੁਕਾ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 42 ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੁਝ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀ ਜੋ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਸਨ, ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਨ। ਸ਼ਬਦ ਗੁਜ਼ੇਲਸੀਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੱਸ ਨਾਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜੁੜ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਮੈਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਈਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਏਰਡਲ ਕੋਜ਼ਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੋਰਨੋਵਾ ਤੋਂ ਬੱਸ ਫੜੀ ਅਤੇ ਉਹ ਅਲਸਨਕਾਕ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਆ ਗਏ। ਕੋਜ਼ਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅਲਸਨਕਾਕ ਜਾਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। Çiğdem Geçimli ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੋਸਟਰ ਲਟਕਾਇਆ ਕਿ 'ਗੰਢ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ' ਪਰ ਉਹ ਖੁਦ ਗੰਢ ਬੰਨ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ