İZBAN ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: İZBAN ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿ ਕੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ 40 ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ। ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ, "ਅੱਜ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।" TCDD ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਸਾਲ 2015-2025 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ।
ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਬੈਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਕਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ। TCDD ਨੇ ਵਾਧੂ ਟੋ ਟਰੱਕ ਭੇਜ ਕੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, TCDD ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ İZBAN ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਟੀਚਾ ਸੰਖਿਆ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਗੇ।
ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. İZBAN ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਜ਼ਬਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, 40 ਸੈਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇਜ਼ਬਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਉਸ ਦਿਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ, ' ਮੈਂ ਇੱਥੋਂ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ'। İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ TCDD 3rd ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ İZBAN ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
İZBAN ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਲਈ 95 ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। Karşıyaka ਟਰਾਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ İZBAN ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ İZBAN ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 16 ਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ İZBAN ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਜੋਂ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ İZBAN ਦੇ 550 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। İZBAN ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਅੱਜ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਲਾਈਨ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਹਿਮੇਤ ਅਯਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। Aycı ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 2015-2025 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅੱਜ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ. İZBAN ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਸਤੀ ਹੈ। ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਹ ਕਰਨਗੇ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ TCDD ਲਾਈਨ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ 'TCDD ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ İZBAN ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ', ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। "ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, Aycı ਨੇ ਕਿਹਾ, “TCDD ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ-ਨਿਰਭਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ