ਵਰਕਰਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਵਰਕਰਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: ਵਰਕਰਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਸੈਨ ਤੁਗੇ ਸੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। 29 ਜੂਨ "ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ," ਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਈਸ਼ੌਟ ਦੇ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕੇਂਦਰ Karşıyakaਬੋਰਨੋਵਾ, ਬੁਕਾ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਨਾਮਕ 5 ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 42 ਉਪ-ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 29 ਜੂਨ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਹੜੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣੇ ਪੈਣਗੇ।
ਸੇਨ, ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੋਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਪਬਲਿਕ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੀੜਤ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਟਰਾਂਸਫਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ ਬੱਸਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮਝ ਦਾ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅ ਨਗਰਵਾਦ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸਾਡੇ 490 ਹਜ਼ਾਰ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨਾਗਰਿਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, 29 ਜੂਨ ਤੱਕ ਕੀ ਕਰਨਗੇ? ਉਹ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 90-ਮਿੰਟ ਦਾ ਮੁਫਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫਾਇਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੀ ਬੱਸ ਤੋਂ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੈ?
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, "ਬੱਸ+ਬੱਸ+ਬੱਸ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ İZBAN ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ İZBAN ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, İZBAN ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ "ਆਮ ਦਿਮਾਗ" ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ
"ਵੀ ਆਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਵਰ ਗੇਮ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 29 ਜੂਨ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 24 ਜੂਨ ਤੋਂ ਅਮਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਇ ਲੈਣ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਛੱਡੋ, ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ", "ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ" ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਦੀ ਸਮਝ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ "ਆਮ ਬੁੱਧ" ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ। ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੀਕਰਨ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੋਡ ਦਾ ਹੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੋਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੇ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਬਚੇਗਾ। ਉਹ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੋਨਸ ਨਾ ਦਿਓ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ "ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ 'ਤੂ ਪੂ' ਕਹਿ ਕੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ"। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੈਰ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਉਸਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੇਅਰ ਅਯੋਗ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਰ ਕੌਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਸਮੀਅਰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ"।
ਅਸੀਂ TMMOB ਦੀ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ TMMOB ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਾਰੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕਾਂ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!
ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਐਤਵਾਰ, 29 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ। ਵਰਕਰਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਥਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ 30 ਜੂਨ ਤੋਂ ਹਸਤਾਖਰ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਥਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਾਂਗੇ।