ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਵਫ਼ਦਾਂ ਦੀ 33ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ: ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਮੰਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 33ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ ਮਾਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਾਲਤਿਆ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਆਰਏਆਈ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
11-12 ਫਰਵਰੀ 1989 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਆਰਏਆਈ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਮੰਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਾਲਤਿਆ 33ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਆਰਏਆਈ ਤਬਰੀਜ਼ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਮਾਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਾਲਤਿਆ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਉਜ਼ੇਇਰ ਉਲਕਰ ਅਤੇ ਈਰਾਨੀ ਵਫ਼ਦ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ RAI ਤਬਰੀਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੀਰ ਹਸਨ ਮੌਸਾਵੀ ਨੇ ਕੀਤੀ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਾਲਤਿਆ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਮੰਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 2ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ 32 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਮਾਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ 33ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਹੱਦੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਕੋਲ ਵੈਨ ਕਾਪਿਕੋਏ ਰੇਲਵੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਗੇਟ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਗੇਟ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੇਟ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ 114-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦਾ ਬੇਹਾਨ-ਗੇਨਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ Muş-Tatvan ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੈਨ ਤੋਂ ਕਾਪਿਕੋਏ ਤੱਕ ਸਾਡੀ 1-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵਰਤਾਂਗੇ ਸਾਡਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ 123 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੈਨ-ਕਪਿਕੋਈ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਰਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਕਸ-ਰੇ ਯੰਤਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਪਿਕੋਏ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰਡਰ ਫਾਟਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਣ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਐਕਸ-ਰੇ ਯੰਤਰ ਵੈਗਨ ਦੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇਕਰ ਮੰਤਰੀ ਹਯਾਤੀ ਯਾਜ਼ੀਕੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਮਈ 16 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਸਾਡੇ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਕੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।"
ਈਰਾਨ ਆਰਏਆਈ ਤਬਰੀਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੀਰ ਹਸਨ ਮੌਸਾਵੀ ਨੇ ਸੋਮਾ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਘਟਨਾ ਲਈ ਆਪਣਾ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤਬਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੁਸਾਫਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ