ਚੀਨ ਦਾ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਮ ਮਾਰਗ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਮਾਰੇਗਾ: ਵੁਹਾਨ-ਚੀਨੀ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ TÜSİAD ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਓਸਮਾਨ ਬੋਏਨਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਬੋਏਨਰ ਤੁਰਕੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ 'ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ' 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TÜSİAD) ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਪਲ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮੱਧ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਚੇਂਗਦੂ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਚੀਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ। ਚੀਨ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ 75 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸਾ ਕੋਲਾ ਸਾੜ ਕੇ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਚਿਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਬਰਸਾਤ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੀ ਵਰਖਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਛੱਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 15 ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਚੇਂਗਡੂ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਨਖਾਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰੀ 10 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਨੈੱਟ ਵਰਕਰ ਦੀ ਉਜਰਤ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ, $400 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਚੇਂਗਦੂ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਵੇ। ਐਪਲ ਦਾ ਆਈਪੈਡ ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਫੌਕਸਕਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇੰਟੇਲ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਆਈਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਇੰਗ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (GE) ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕੋ ਪਤੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਡੋਂਗਫੈਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (DEC) ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਚੇਂਗਡੋ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ 1,8 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਲਈ ਚੀਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਦਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਉਹ ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਕੀਮਤ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਬਾਈਨ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਕਲ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਚੀਨ ਚੇਂਗਦੂ ਦੀ ਖਿੱਚ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਿਤ ਮਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੁਹਾਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਰਾਹੀਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ 30 ਦਿਨ ਘੱਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਗਤ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਲਾਈਨ ਅਕਤੂਬਰ 2012 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ। ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ।
Osman F.Boyner, TÜSİAD ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ‘ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ’ ਨੂੰ ਬੜੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਖੋਹ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਨੇੜਤਾ'। ਜੇਕਰ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ। ਓਸਮਾਨ ਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਗੇ, ਉਹ ਉਸ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਵੁਹਾਨ-ਚਿਕਨੀਜ਼-ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰੇਗਾ। ਚਾਈਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੇਡ ਸਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ (ਸੀਸੀਪੀਆਈਟੀ) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਓਸਮਾਨ ਬੋਏਨਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੇਂਗਦੂ ਵਿੱਚ 80 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ 2 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਕਿਰਾਇਆ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਸ਼, ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ।
ਬੋਏਨਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 25 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਬਨਾਮ 3,6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗ੍ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਵਿਲੀਨਤਾ ਸਮੇਤ, ਚੀਨ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 90 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਫੀਸਦੀ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਓਸਮਾਨ ਬੇ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਡੇਟਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ TÜSİAD ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਬੰਧ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ: “ਚਾਈਨਾ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਸੀਆਈਸੀ) ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਾਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ 450 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ. ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਤਾਰੀਖ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਆਸਾਨ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਉਹ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੁਣਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰੇ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਗਰਮ ਧਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਰਥਹੀਣ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚੀਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ, ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਸਸਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ/ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਵੋਲਵੋ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੀ ਜਾਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਜਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਨ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਕਹਾਵਤ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।” ਚੀਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ