BALO ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਏਲਵਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨੀ ਦਿਨ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰੋ” “2023 ਤੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਫਲੀਟ ਦੇ ਟਨੇਜ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨੀ ਦਿਨ ਹੁਣ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਏਲਵਨ, ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਐਂਡ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਆਫ ਟਰਕੀ (ਟੀਓਬੀਬੀ) ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟਰੇਡ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਐਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਚਿੱਟੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਬੂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਮੈਂਬਰ ਸਟੇਟ ਵਲੰਟਰੀ ਆਡਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (VIMSAS) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਡਿਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕਰਕੇ 'ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 30 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੁਰਕੀ 30,4 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡਵੇਟ (ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 13ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਐਲਵਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 385 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 548 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ 867 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੈਬੋਟੇਜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 28 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 54 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਕਬੋਟੇਜ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ 99 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 165 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਸਾਡੀ ਕੈਬੋਟੇਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਧਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੈਬੋਟੇਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 64 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 238 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਪਰਮਿਟ ਦਿੱਤੇ, ਅਸੀਂ ਕੈਬੋਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 2002 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਤ ਰੋ-ਰੋ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ 440 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 16 ਨਵੀਆਂ ਰੋ-ਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੋ-ਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 25 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੇਟ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (BALO) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵੀ ਫਲ ਮਿਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2002 ਵਿੱਚ 821 ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ 1.572 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 332 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ 240 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਸਪੇਨ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸੀਂ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ SCT-ਮੁਕਤ ਈਂਧਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 3,2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ SCT-ਮੁਕਤ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 3,9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪੀ ਐਂਡ ਆਈ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਕੰਪਨਸੇਸ਼ਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 305 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।"
-"ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਟੁਜ਼ਲਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸਾਰੇ ਤੱਟਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਣ। ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 72 ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3,6 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡਵੇਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਉੱਤਰੀ ਏਜੀਅਨ - ਕੈਂਦਰਲੀ ਪੋਰਟ", ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਵਲਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ। ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰਸਿਨ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨੀ ਦਿਨ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਅਣਗਹਿਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਤੋੜਨ, ਛਿੜਕਣ, ਸਾੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਦਿਨ ਰਾਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ 2023 ਵਿਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 500 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ 2023 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡਵੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 50 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਆਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਲਫੇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ; ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਘਰੇਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ 'ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੇਸ਼' ਬਣਾਂਗੇ।"
"ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
TOBB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਿਫਤ ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ 4% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ "ਪਹਿਲ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁੱਦਿਆਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਤੋਂ "ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਿਸਾਰਕਲੀਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੇਲਰ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ