ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਲੋਨ: ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ (ਈਆਈਬੀ) ਤੋਂ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਗੇਬਜ਼ੇ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ, ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı 200 ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀਏਟ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ ਵਿਚਕਾਰ "ਉਪ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉਪ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਲਈ 08.05.2014 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ, ਪਹਿਲਾ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਇਆ ਪੜਾਅ BC1 ਰੇਲ ਟਿਊਬ ਟਨਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਭਾਗ (BC1 ਕੰਟਰੈਕਟ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਾਈਸੀ/ਕੁਮਾਗੇਈ-ਗਾਮਾ-ਨੁਰੋਲ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 3,3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸੀ।
ਭਾਗ ਦੋ, CR1 ਕਮਿਊਟਰ ਲਾਈਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ
ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 4,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 10 ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 2 ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ 42 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸਾ CR2 ਰੇਲਵੇ ਵਹੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
2014 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 440 ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ 586 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। 1.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ, EIB ਤੋਂ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਆਈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ