TCV, CNG ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸਦੀਆਂ TCV, CNG ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:5। ਬੱਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਤੇ ਸਬ-ਇੰਡਸਟਰੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੇਅਰ, ਬੱਸਵਰਲਡ ਤੁਰਕੀ 2014 ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਵੀ ਨੇ 12 ਮੀਟਰ ਕਰੇਟ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ 10.7 ਮੀਟਰ ਕਰੇਟ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੇਲੇ ਦੌਰਾਨ, TCV ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 25 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 02 ਅਕਤੂਬਰ ਦਰਮਿਆਨ ਹੈਨੋਵਰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ IAA ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ।
100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ Bozankaya ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟੀਸੀਵੀ ਬੱਸਾਂ; ਇਹ ਆਪਣੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ TCV ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕਰਾਤ CNG ਬੱਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ 10.7 ਮੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ, ਨੂੰ Busworld ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
TCV ਕਰਾਟ CNG, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ CNG ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। 12-ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ TCV ਕਰਾਟ CNG ਕੁੱਲ 27 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 72 ਬੈਠੇ ਹਨ ਅਤੇ 99 ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ, TCV ਕਰਾਟ CNG ਨੂੰ ਵੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਰੇਟ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਟੀਸੀਵੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
Bozankaya ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਯਤੁਨਕ ਗੁਨੇ ਨੇ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ; “ਸਾਡੀਆਂ ਕਰਾਟ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਚਤ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ 2014 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਟਰੈਂਬਸ ਨੂੰ ਮਾਲਟੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਨਕਨ ਵਿੱਚ TCV ਲਈ 100,000m2 ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
TCV ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ Bozankaya R&D ਮੈਨੇਜਰ Ertuğrul Göktepe, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ; “ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਟ੍ਰੈਂਬਸ, Bozankaya ਇਹ 2014 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲਟੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਰੈਂਬਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫੋਰਕ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਡਬਲ-ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 8-10 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75% ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਂਬਸ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ.