KARDEMİR ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: Karabük ਆਇਰਨ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀਜ਼ (KARDEMİR) ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫਾਦਿਲ ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਹਰ ਸਾਲ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਗੁਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੇਮੀਰੇਲ, ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Bektaş Açıkgöz ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 3-4 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ 72 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 3 ਗੁਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
- ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਕੈਂਚੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ.
"ਰੇਲਵੇ ਪਹੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ," ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਪਹੀਆ 27 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਹੈ। ਅਸੀਂ KBU ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ KBU ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 3-4 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ "ਮਸ਼ਰੂਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹੀਆ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ